L?e-Learning au service des arm?es de l?air

Pour que les m?caniciens et les pilotes de ses clients finaux puissent s?auto-former sur les moteurs de Mirage 2000, Snecma Moteurs a d?velopp? un outil sophistiqu? d?e-Learning. Sa conception et sa sc?narisation ont ?t? r?alis?es par MDTVISION.

Philippe de Raucourt, Chef du d?partement soutien logistique int?gr?, Snecma Moteurs

Avec ses moteurs, ses ?quipements et ses services, le groupe Snecma est fortement pr?sent sur tous les segments du march? des avions militaires, qu?il s?agisse de combat, d?entra?nement ou de transport. Au sein du groupe Snecma, c?est la soci?t? Snecma Moteurs qui produit d?veloppe, produit et commercialise les moteurs pour avions militaires. ?Notre mission est de mettre ? disposition de nos clients tous les moyens pour utiliser nos moteurs : formation, documentations techniques, outillages, assistance ... A chaque contrat, nous dispensons des cours de qualification ? la maintenance et ? l?utilisation pour les m?caniciens et les pilotes ? d?clare Philippe de Raucourt, chef du d?partement soutien logistique int?gr? de Snecma Moteurs.

Assurer la formation sur le long terme
En 2001, Snecma Moteurs d?cide d?aller plus loin en utilisant les technologies d?e-Learning. ? Nos moteurs sont en exploitation pendant une trentaine d?ann?es. Une p?riode pendant laquelle nos clients doivent faire face au renouvellement des pilotes et des m?caniciens, une population qu?il faut ? nouveau former ? r?sume Philippe de Raucourt. Et d?ajouter : ? L?e-Learning r?pond ? cette probl?matique, en proposant un syst?me de formation auto-dirig?e, suivant le rythme de l?apprenant. ? D?but 2003, Snecma Moteurs lance un appel d?offres et d?cide d?affiner son cahier des charges avec l?appui de MDTVISION. ? L?audit avec MDTVISION a dur? une semaine. Durant cette p?riode, nous avons ?t? sensibles au professionnalisme et ? la pertinence du chef de projet de MDTVISION pour extraire l?information. Il s?agissait d?une expertise qui d?passait le p?rim?tre de notre m?tier, aussi nous avons d?cid? de confier la conception et la sc?narisation ? MDTVISION ?, rappelle Philippe de Raucourt. En effet, le projet est de taille : il porte sur 130 heures de cours sous forme de modules dispens?s en anglais (connaissance du turbo r?acteur, sp?cifications du moteur, maintenance, recherche de pannes, etc.).

?tablir une relation de confiance
? Sur ce type de projet, la difficult? est double ?, explique Philippe de Raucourt. ? En effet, c?est ? la fois un challenge technique et humain. Technique dans la mesure o? il s?agit de traduire par ?crit l?expertise de nos instructeurs. Et humain, car les instructeurs doivent se sentir suffisamment ? l?aise pour livrer leur savoir. A ce niveau, MDTVISION a su rapidement ?tablir une relation de confiance, li?e ? la forte personnalit? du chef de projet et ? son sens de l??coute ?. La mission de MDTVISION consistait ? aider les instructeurs ? d?finir les contenus, puis ? organiser cette connaissance, pour ensuite la structurer en int?grant des points cl?s. La seconde ?tape visait ? int?grer le contenu dans un sc?nario global et ? le valider aupr?s du comit? de pilotage de Snecma Moteurs. Une fois le document valid?, il a ensuite ?t? transmis ? un sous-traitant situ? en Inde pour la phase ultime de production. Au total, 147 chapitres ont ?t? r?alis?s. A titre indicatif, chaque chapitre n?avait pas le m?me poids en mati?re d?explications. ? Une fois encore,, MDTVISION a fait preuve de souplesse pour ajuster le planning en fonction de nos recommandations et de nos priorit?s. Nous avons pu adapter le projet en permanence au fur et ? mesure de son avancement ?, remarque Philippe de Raucourt. Entam?e en septembre 2003, la sc?narisation s?est achev?e en juin 2004. ? Ce projet nous a permis de nous recentrer sur notre c?ur de m?tier et de d?l?guer ? MDTVISION la ma?trise d??uvre. Sa r?ussite a repos? sur plusieurs facteurs d?terminants : la proximit? de l??quipe projet dans nos locaux et la confiance que le chef de projet a ?tablie pour extraire la connaissance de nos experts. Enfin, il reste ? souligner que la tenue de comit?s de pilotage conjoints a ?t? un ?l?ment capital pour atteindre nos objectifs qualitatifs, dans le respect des d?lais, et pour la satisfaction de nos clients ?, conclut Philippe de Raucourt.

Quels b?n?fices pour Snecma Moteurs ?
Selon Philippe de Raucourt, ?la conception d?un syst?me de formation auto-dirig?e dans l?a?ronautique d?passait notre m?tier. En le confiant ? MDTVISION, nous avons pu d?passer la phase d?licate de l?extraction des connaissances de nos experts et franchir les freins psychologiques. La sous-traitance nous a ?galement permis d?atteindre nos objectifs de qualit? dans les d?lais impartis. Enfin, cet outil repr?sente un investissement important sur lequel nous allons capitaliser pour d?autres projets. ?