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Client : Mecaplast, Equipementier automobile
Mission :
Conception d?un mod?le d?aide ? la d?cision permettant de choisir les meilleurs sc?narios d?organisation parmi diff?rents sch?mas industriels
Résultats :
ROI (Return On Investment ) imm?diat de l??tude :
     - Perception imm?diate des points de blocage
     - Optimisation des investissements en outils de production
Valorisation de la ma?trise d?un savoir-faire amont aupr?s des constructeurs automobiles
Am?lioration de la communication clients/fournisseurs et interne par l?usage de la maquette num?rique de l?atelier



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      Témoignage Mecaplast - 2003

MECAPLAST, mod?liser pour mieux pr?voir

Produire 40 pi?ces diff?rentes pour les quelques 320 000 v?hicules qui seront assembl?s chaque ann?e par TPCA en R?publique Tch?que, c?est le d?fi auquel doit r?pondre M?caplast. Pour valider l?architecture de ses lignes de production, la soci?t? s?est appuy?e sur l?expertise de MDTVISION en mati?re de simulation num?rique.

M?caplast, soci?t? mon?gasque cr??e en 1955, d?veloppe, industrialise, fabrique et livre des ?l?ments d?habillage int?rieur et ext?rieur pour l?industrie automobile. Cette soci?t? est ce que l?on appelle un ? ?b?niste automobile ? et repr?sente un sous-traitant de premier rang pour les constructeurs. Avec ses 14 implantations ? travers le monde, M?caplast a r?alis? en 2002 un chiffre d?affaires de 353 M? pour un effectif de 3500 personnes.

? MDTVISION, au cours de ce projet, a d?montr? ses fortes comp?tences m?tiers et sa capacit? ? traduire une logique industrielle dans une logique informatique. ?

Daniel Santamatilde
Coordinateur de l?industrialisation du projet B0

Une petite voiture pour les march?s ?mergents

PSA et Toyota se sont alli?s pour r?aliser une petite voiture peu on?reuse, la ? B0 ?, destin?e aux march?s de l?Est et ont cr?? ? cet effet TPCA, une joint-venture tch?que. TPCA a retenu M?caplast pour la fourniture de l??b?nisterie int?rieure et des pi?ces textiles et acoustiques. Le nouveau v?hicule sera assembl? dans l?usine TPCA de Kolin, ? 100 km de Prague, construite sp?cifiquement pour cette r?alisation. Pour sa part, M?caplast produira les pi?ces d??b?nisterie plastique dans son usine de Zebrak. Les pi?ces textiles et acoustiques, quant ? elles, seront fabriqu?es dans l?usine de Pardubice, qui doit ?tre enti?rement ?quip?e pour l?occasion.

L?usine de Kolin produira 6600 v?hicules par semaine, sur 6 jours. Lorsque l?on sait que M?caplast fabriquera 40 pi?ces pour chaque v?hicule, il est ais? d?imaginer la complexit? de ce projet. Le d?marrage en production des v?hicules est pr?vu pour d?but 2005 et les lignes de fabrication des pi?ces de M?caplast seront mises en service en avril/mai 2004.

Un enjeu strat?gique

? Pour M?caplast, l?enjeu est de taille : c?est la premi?re fois que nous gagnons un march? incluant toutes les pi?ces textiles. Plus connu pour l??b?nisterie plastique, M?caplast cherche ? d?velopper ce p?le d?activit? ? explique Daniel Santamatilde, coordinateur de l?industrialisation du projet B0.

Pour d?finir les architectures des lignes de production textiles, M?caplast s?est appuy? sur l?exp?rience de ses ?quipes de La Rochefoucault, en Charente, seul site ?quip? jusqu?? pr?sent pour ce type de pi?ces. Les enjeux strat?giques de ce projet, le d?lai d?industrialisation, ainsi que les investissements importants que repr?sente la mise en place de cette nouvelle production n?cessitaient d?optimiser et de valider avec une grande pr?cision les choix effectu?s par M?caplast : le dimensionnement des moyens, les processus de fabrication, les incidents possibles avec leurs cons?quences, etc.

Une usine num?rique pour affiner les choix d?architectures

Conscient de l?importance de l?enjeu, M?caplast a fait appel ? MDTVISION pour effectuer une ?tude de flux. Cette ?tude a fourni ? l?industriel un mod?le virtuel des futures lignes de fabrication sur lequel les sc?narios de production les plus pertinents sont simul?s. Analys?e poste par poste, l?usine virtuelle est bas?e sur une ?tude macroscopique de capacit?. R?alis?e avec le logiciel Quest de Delmia, l??tude a permis d?analyser et de synth?tiser les diff?rentes probl?matiques, ainsi que de mod?liser les diff?rentes hypoth?ses de flux.

Chaque pi?ce produite a ses propres proc?dures et lignes d??laboration. L??tude apporte une vision globale des flux logistiques internes. ? MDTVISION, au cours de ce projet, a d?montr? ses fortes comp?tences m?tiers et sa capacit? ? traduire une logique industrielle dans une logique informatique ? commente Daniel Santamatilde.

Un ROI important

? Outre la modification et la validation des architectures des lignes de production, ces simulations nous ont permis d?effectuer des choix argument?s en mati?re d?investissements, d?informer les ?quipes projet au moyen d?outils 3D et d?ouvrir ainsi un d?bat. C?est ?galement un support de communication externe tr?s parlant, car il d?montre aux clients et prospects de M?caplast les capacit?s de l?entreprise ? souligne Daniel Santamatilde.

Et demain ?

? MDTVISION a bien compris l?importance de nos enjeux et a parfaitement r?pondu ? notre attente. Les grandes orientations de l?architecture des lignes de produits ont ?t? d?finies. Mais nous avons pris conscience des nombreuses possibilit?s offertes par le logiciel de Delmia, ce qui nous donne envie d?aller plus loin. Nous souhaiterions entrer dans les d?tails, affiner notre vision sur les surfaces, sur les flux? ? conclut Daniel Santamatilde.